2021年にマイナーチェンジが行われたホンダフィット。これで4代目となる。フィットにはe:HEVモデルとガソリンが用意されている。今回は本体価格、燃費、税金を比較していく。比較はすべてFF(2WD)で行う。
過去に行ったアルファードの比較はこちら。
価格
まずはハイブリッドとガソリンの車体価格を比較していく。
| グレード | 価格 |
| e:HEV BASIC | ¥1,997,600 |
| e:HEV HOME | ¥2,117,500 |
| e:HEV NESS | ¥2,227,500 |
| e:HEV CROSSTAR | ¥2,288,000 |
| e:HEV LUXE | ¥2,426,600 |
| グレード | 価格 |
| BASIC | ¥1,557,600 |
| HOME | ¥1,767,700 |
| NESS | ¥1,877,700 |
| CROSSTAR | ¥1,938,200 |
| LUXE | ¥2,076,800 |
ハイブリッドとガソリンを比べると各グレードで約40万も差がある。これはかなり大きな差だ。この差は何年乗ることで埋めることができるのか。次に燃費を見ていく。
燃費
燃費はこのようになる。
| グレード | 燃費 |
| e:HEV BASIC | 29.4km/L |
| e:HEV HOME | 28.6km/L |
| e:HEV NESS | 27.4km/L |
| e:HEV CROSSTAR | 27.2km/L |
| e:HEV LUXE | 27.4km/L |
| グレード | 燃費 |
| BASIC | 20.4km/L |
| HOME | 20.2km/L |
| NESS | 19.6km/L |
| CROSSTAR | 19.4km/L |
| LUXE | 19.6km/L |
ハイブリッドはどのグレードも25km/Lを超え、BASICに関しては30km/L近くとなっている。さすがは日本のコンパクトカー。燃費が非常に良い。それに比べてガソリンは、平均20km/Lとなっている。十分な燃費だが、ハイブリッドと比べるとかなり低い数値となっている。
価格、燃費、税金のトータルでどっちがお得か
フィットのハイブリッドはすべてエコカー減税対象車となっており、重量税が免税となる。
今回はBASICでハイブリッドを何年乗り続けた時にお得かを見ていく。走行距離は1年で1万kmとする。
| 年 | ハイブリッド | ガソリン | 差額 |
| 購入価格+税金 | ¥2,028,100 | ¥1,624,300 | ¥-403,800 |
| 1 | ¥57,823 | ¥83,333 | ¥-378,290 |
| 2 | ¥115,646 | ¥166,666 | ¥-352,780 |
| 3 | ¥173,469 | ¥249,999 | ¥-327,270 |
| 4 | ¥231,292 | ¥333,332 | ¥-301,760 |
| 5 | ¥289,115 | ¥416,665 | ¥-276,250 |
| 6 | ¥346,938 | ¥499,998 | ¥-250,740 |
| 7 | ¥404,761 | ¥583,331 | ¥-225,230 |
| 8 | ¥462,584 | ¥666,664 | ¥-199,720 |
| 9 | ¥520,407 | ¥749,997 | ¥-174,210 |
| 10 | ¥578,230 | ¥833,330 | ¥-148,700 |
| 11 | ¥636,053 | ¥916,663 | ¥-123,190 |
| 12 | ¥693,876 | ¥999,996 | ¥-97,680 |
| 13 | ¥751,699 | ¥1,083,329 | ¥-72,170 |
| 14 | ¥809,522 | ¥1,166,662 | ¥-46,660 |
| 15 | ¥867,345 | ¥1,249,995 | ¥-21,150 |
| 16 | ¥925,168 | ¥1,333,328 | ¥4,360 |
16年乗り続けた時にハイブリッドがお得になった。多分16年も同じ車に乗り続ける人は少ないだろう。お得さだけで考えるとガソリンの勝利という結果になった。
まとめ
金額面だけで考えると圧倒的にガソリンがおすすめだと思う。しかしハイブリッドにはハイブリッドの良さがある。私はフィットのハイブリッドに乗ったことがないから分からないが、ガソリンよりも加速が良いと評価している人が多い。なので自分自身で試乗してどちらが良いか判断すると良いだろう。
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